O índice é de 1,7 morador por carro, o que coloca a cidade atrás de líderes de frota, como Brasília, que tem 1,2 habitante por veículo

Mais de 1 milhão de veículos trafegam pelas ruas de Curitiba todos os dias, causando cada vez mais congestionamentos e transtornos na capital, principalmente na região central. Esse número faz da cidade uma das líderes em veículo por habitante, ficando atrás apenas de São Paulo. Aqui, são 1,7 habitante por carro. Em São Paulo o índice é de 2,5 e Brasília, 1,2.

Somente em janeiro e fevereiro deste ano foram vendidos mais de 55 mil veículos em Curitiba, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Isso significa que a capital consome 8,2% do mercado de automóveis nacionais e 55% do mercado paranaense.

O aumento das vendas de veículos se deve às facilidades nos financiamentos. Gilberto Deggerane, diretor de relações públicas da Assovepar (Associação dos Revendedores de Veículos do Paraná), diz que a economia estável e o melhor nível de emprego e renda tornaram possível o sonho de um carro.

 “Os bancos tornaram os financiamentos menos burocráticos e mais rápidos. Hoje, é possível comprar o carro e no mesmo dia sair dirigindo da loja”, afirma Deggerane. “O prazo do financiamento aumentou. Um carro pode ser parcelado em até 84 vezes”, completa.

Medidas simples, como a carona solidária ou a adoção de outros meios de transporte, como o ônibus ou a bicicleta ajudariam a diminuir o congestionamento. É o que defende Rosângela Battistella, diretora de trânsito da Urbs. “Muitas vezes vemos o carro só com o motorista. Se pessoas que vão para o trabalho, por exemplo, organizassem caronas, o número de carros circulando iriam diminuir”, diz.

Se em Curitiba, existe um carro para cada 1,8 habitante, em bairros mais nobres esse número é ainda menor: no Batel, o índice é de 0,94 pessoa por carro. “Isso porque muitas famílias tem mais de um carro. E carro também é sinônimo de status”, ressalta Rosângela.

O taxista Antônio Oliveira sofre com os problemas do trânsito diariamente. Ele afirma que já sentiu o aumento na quantidade de veículos na prática. “Agora faço em 30 minutos o percurso que antes demorava 15 minutos. O movimento está insuportável”, diz.

O desrespeito de alguns motoristas no trânsito também é um ponto que faz o engenheiro Marcelo Maia perder a cabeça. “Como se não bastasse o movimento de carros, as pessoas não se respeitam. Isso piora tudo”, afirma Maia.

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